Ponte de São João

A Ponte de São João sobre o rio Douro, no Porto, é uma obra ímpar da engenharia portuguesa e marcou o último grande projeto do engenheiro Edgar Cardoso, que tinha 78 anos à data da sua conclusão, em junho de 1991. Inaugurada precisamente no dia 24 de junho de 1991, a ponte foi considerada um feito notável, transportando a Linha do Norte em via dupla e substituindo a histórica Ponte D. Maria Pia, que já não satisfazia as necessidades do transporte ferroviário moderno.​

O seu vão central de 250 metros é, ainda hoje, recorde mundial para pontes ferroviárias construídas por avanços sucessivos, e a estrutura de betão pré‑esforçado reflete um conjunto de soluções inovadoras trazidas por Edgar Cardoso, desde as fundações profundas em granito, passando pela viga-caixão, até ao detalhado desenho dos pilares e integração urbana. O processo construtivo revelou-se especialmente complexo na fundação do Pilar E1, onde foi empregue uma ensecadeira metálica de grandes dimensões, equipada com dupla “saia” para garantir estabilidade durante as cheias do Douro.​

Raras são as obras em que engenho e arte se unem com tanta intensidade. Tal como acontece com verdadeiras obras de arte, o tempo só reforça a admiração pelo equilíbrio entre técnica e estética, visível no diálogo que estabelece com a Ponte Maria Pia, vizinha e também lendária. Passados mais de 25 anos sobre a inauguração, a Ponte de São João permanece como referência de inovação, beleza e engenho no património do Porto.